Conhecimento sobre baterias

resistência interna
A resistência interna de uma bateria refere-se à resistência que a corrente experimenta ao passar pelo seu interior. Inclui resistência interna ôhmica e resistência interna de polarização, que por sua vez inclui resistência interna de polarização eletroquímica e resistência interna de polarização de concentração. Devido à presença de resistência interna, a tensão de operação da bateria é sempre inferior à sua força eletromotriz ou tensão de circuito aberto. A resistência interna de uma bateria não é constante e muda constantemente (aumenta gradualmente) ao longo do tempo durante o processo de carga e descarga. Isto ocorre porque a composição da substância ativa, a concentração do eletrólito e a temperatura mudam constantemente. A resistência ôhmica segue a lei ôhmica e a resistência de polarização aumenta com o aumento da densidade da corrente, mas não linearmente. Muitas vezes aumenta com o aumento da densidade de corrente.
A resistência interna é um indicador importante que determina o desempenho da bateria. Afeta diretamente a tensão de trabalho, a corrente de trabalho, a energia de saída e a potência da bateria. Para baterias, quanto menor for a resistência interna, melhor.
impedância
A bateria possui uma grande área de interface eletrodo-eletrólito, portanto pode ser equivalente a um circuito em série de um grande capacitor, um pequeno resistor e um indutor. Mas a situação real é muito mais complexa, especialmente a impedância da bateria varia com o tempo e o nível DC, e a impedância medida só é válida para estados de medição específicos.
Taxa de carga e descarga
Às vezes, há duas maneiras de representar taxas e ampliações. A taxa horária é uma taxa de carga e descarga expressa em termos de tempo de carga e descarga, numericamente igual ao número de horas obtido pela divisão da capacidade nominal da bateria (em amperes-hora) pela corrente de carga e descarga especificada (em amperes-hora) . A relação é outra representação da taxa de carga e descarga, sendo seu valor o recíproco da taxa. A taxa de descarga de uma bateria primária é expressa como o tempo que leva para descarregar através de um resistor fixo até a tensão de terminação. A taxa de descarga tem um impacto significativo no desempenho da bateria.
vida
A vida útil de armazenamento refere-se ao tempo máximo de armazenamento permitido, em anos, desde o momento em que a bateria é fabricada até o início de seu uso. O período total, incluindo o período de armazenamento e o período de uso, é chamado de período de validade da bateria. A vida útil das baterias armazenadas pode ser dividida em vida útil de armazenamento seco e vida útil de armazenamento úmido. O ciclo de vida é o número máximo de ciclos de carga e descarga que uma bateria pode atingir sob condições especificadas. Ao especificar o ciclo de vida, é necessário também estabelecer um sistema para testes do ciclo de descarga de carga, incluindo taxa de descarga de carga, profundidade de descarga e faixa de temperatura ambiente.
Taxa de autodescarga
A taxa na qual uma bateria perde sua capacidade durante o armazenamento. Expresso como a porcentagem da capacidade de perda de autodescarga por unidade de tempo de armazenamento até a capacidade de pré-armazenamento.